我的節能減碳新主張 就從共享經濟開始
地球暖化日漸嚴重 該如何從自身作改變 為地球做出一點貢獻呢
每個人都是赤裸裸的來到這個世界上，但是要生存下去沒有合作是沒有辦法獨自生存的，若是大家都能合作，一起為了這個地球貢獻一點心力，就能使得環境變遷與遭受破壞的情況獲得一些改善，
今天的社會太需要合作
因為只有合作你的價值才能放大，只有合作你的價值才能保持長久。要知道，一滴水只有放在大海才不會乾枯。一個人只有加入團隊才不會失敗，所以成功者與失敗者最大的區別就是成功者每天想著與人合作，失敗每天想著給人拆臺，結果幫助別人的人，自己也越來越成功,打擊別人的人，自己也越來越失敗。
如果不相信，大家可以隨便觀察一下自己身邊的人，凡是經常誇獎別人好的人，他自己也差不到哪裡去。凡是經常說別人壞話的人，他自己也好不到哪裡去。凡是主動與別人合作的人，他的事業都做得比較順利。凡是總是拒絕與人合作的人，他們的事業難以做大。如果今天的首富都開始合作了，我們卻還在單幹，又能幹出什麼名堂呢？
大家手牽手一起來做吧！！
朋友們，2018年為了實現偉大的事業與愛護這個地球，大家一起聯起手來吧！合作是每個人達成夢想、實現目標、成就自我的必經之路。合作不會讓你損失什麼，只會讓你得到更多，你要相信自己，更需要信賴別人。你相信的人越多，幫助你的人就越多，幫助你的人越多，你的事業就做越大。我們主動找人合作吧，樂意接愛別人的合作吧。
共享經濟是什麼呢？？
我們該如何開始呢？？
提到共享經濟，大多數人對Airbnb、Uber都很熟悉，對這隻遠在法國的獨角獸則較為陌生，但它卻是歐洲共享經濟服務的典範，起步甚至比Airbnb和Uber都還要早上幾年。2006年成立的BlaBlaCar，是目前歐洲最大的汽車共乘平台，至今還未上市也未被大企業併購，因此也是法國目前唯一一間名副其實的獨角獸。如果想要一窺法國新創樣貌，就絕對不能錯過BlaBlaCar。
由此可知，我們可以從共享經濟來了解一個國家的文化與經濟狀況…………..
為什麼經濟與地球環境有關聯呢
讓我們看以下這則分析
［經濟］談全球暖化 ２０１５－１１－１１ 中時電子報 哈佛大學物理博士王孟源的文章中所闡述…………..
自從進入這個新世紀以來，人類面臨了幾個很大的共同問題，也就是佛家所謂的“共業”。在這之中，我認爲頭三項從最重要的的算起分別是貧富不均、全球暖化和霸權交替，而貫穿所有問題的幕後邪惡力量（臺灣叫做“藏鏡人”）就是霸占舊制度下既得利益的美國財閥。全球國際間的貧富不均，自19世紀以來就是歐美大資本家自肥的結果；近40年來美國國内的貧富不均大幅惡化，雖然工業能力向東亞轉移是一個外在因素，富豪霸占經濟成果才是真正的主因（幾十年來中位購買力不升反降，所以成倍的GDP成長全部都進了富豪的口袋，參見前文《富豪口袋裏的國家》）。在霸權方面，美國之所以全力遏制中國的和平崛起，并不是爲了國家或人民的利益，相反的，是以犧牲一般人民的利益爲代價，窮兵黷武，以保護財閥到全世界自由掠奪的能力（參見前文《美元的金融霸權》），這是霸權交替如此困難的基本原因。
在全球暖化上，美國不但是始作俑者，至今仍是全世界消費性碳排放（亦即不是爲了農業、工業或礦業生產而產生的碳排放，是爲奢侈而浪費的，這種消費性的碳排放才是最容易也最應該削減的）遙遙領先的冠軍。但是能源業與金融和軍工并列爲美國財閥致富的主要工具，所以製造僞科學的烟幕、提倡反智文化，以扼殺針對全球暖化的公共討論，就成爲他們對内宣傳戰的主軸之一（參見前文《科學界的賣淫者》）。在國際上，則依“揚長避短”原則，應用扭曲數據、片面報導的手段把責任賴到其他國家頭上，其最喜愛的代罪羔羊就是中國，而他們不斷重複的論點是中國的總碳排放超過了美國。事實上比較總量并沒有意義，人均排放才是合理的對照基礎，而美國的人均二氧化碳排放量至今仍是中國的兩倍多（澳洲的人均排放與美國相似，但是該國的經濟以農礦爲主，都是碳排放的大戶）。這還沒有算進1）製造業向中國集中後必然帶來的碳排放效應，和2）美國的甲烷（Methane）排放遠超中國（甲烷比二氧化碳的致暖力高出好幾倍，所以美國傳媒從來不提，永遠都衹算二氧化碳），實際上美國人碳排放的奢侈程度應該在中國的五到十倍之多。
所以21世紀的人類社會若要向前邁進，必須從根本著手，擺脫美國財閥對全球治理權的獨占。這個遠景衹有依以下兩個步驟才有可能：1）中國全面取代美國，成爲世界霸主；2）中國政府采納強力遏制財閥的政策，更改國際規則以遲滯非生產性資本利得（參見前文《談中國股市和其他問題》）。第一步比較靠譜，但是大約要到2030年才能完成。第二步從目前來看并不太樂觀；必須看未來三任中共領導人是否有這個見識和雄心（李克强似乎是沒有的）。不過單就全球暖化問題來説，中共已經出盡全力，試圖推動全球合作。歐巴馬雖然無法像習近平那樣大破大立（參見前文《2030年左右》），至少在口頭上是給予支持的（當然歐巴馬開的支票不可能完全兌現；明年若是共和黨人當選總統，更會被一筆注銷），所以本月底即將在巴黎舉行的聯合國氣候變化會議（2015 United Nations Climate Change Conference，COP 21）上，最努力推諉卸責的反而是歐洲和印度:前者的經濟實在太糟糕，又爲了移民問題焦頭爛額，實在不想再大幅增加政府花費（不過爲了這個會議，法國開了1.7億美元的預算；歐美國家浪費公帑的本領真正令人咋舌）；印度則，呃，是印度。這種國際會議，幕後的折衝是很複雜的。我現在沒有什麽内幕消息可談，衹能先提醒讀者關心此事；等下月初會議結論公佈之後，我再衡量其得失吧。
不論COP 21的決議如何，地球在本世紀末之前升溫攝氏兩度應該已經是不可避免的（其實到現在已經升溫了一度）；現在的國際政策討論衹在於決定是否會升溫四度。升溫兩度還勉强算是個綫性變化，不同地區有得有失，海水上漲或許可以靠相對簡單的堤防來保護海岸城市；四度則有很大的非綫性危險，經濟損失的增加將遠高於兩倍。我并不是全球暖化背後科學的專家，所以這裏的討論衹以經濟後果爲重點。我的瞭解是氣候變化最大的，除了人烟罕至的兩極（主要影響冰河融化，致使海水上升）之外，其實是熱帶和溫帶的交界綫，它將向高緯度大幅移動。目前的亞熱帶，如臺灣、南加州和澳洲，一般將會更加乾熱；而溫帶則有變濕變暖的趨勢，包括黃淮平原在内，所以中國的南水北调工程可能無須大規模擴建，那麽像是從雅鲁藏布江等西藏河川調水的長期計劃（稱爲《大西綫調水》，2006年時有討論）就不會有必要。
我以前曾提過，在中世紀因爲沒有殺蟲劑，所以冬天有積雪的溫帶，蟲害就遠低於亞熱帶和熱帶，農產量也最高，後來東西兩大文明的重心都移到溫帶（中國原本就是從溫帶發源的）。現代人類社會由工業主導，又有殺蟲劑、冷氣機等新發明，溫帶似乎不再有優勢，但是我這幾年回臺灣的感想是，冷氣機在新加坡那樣高密度的城市和到哪裏都開車的德州或許可以彌補天然氣候的不舒適，但是在臺灣一出門就汗流浃背，即使在臺南市區内走走也完全是活受罪。這別説是要健身，就是一般的生意來往也必然會受些不利的影響。果然上個月有一篇發表在《自然》（《Nature》）的論文，證實了我的懷疑（參見http://web.stanford.edu/~mburke/climate/）。這篇論文發現即使在現代，氣候對經濟成長也有很大的影響；最適合人類經濟活動的年均溫度是攝氏13度，太冷或太熱都會使經濟成長率顯著下降；在攝氏28度或零下2度時，成長率損失1/10。目前人類居住帶有兩個高峰:一個是在攝氏13度左右的溫帶，包括了許多主要的先進工業國家；另一個是攝氏26度左右的熱帶，包括了印度、非洲、臺灣和很多赤道國家。一旦全球平均溫度上升兩度，溫帶國家的溫度可能上升4-6度，將會把經濟成長率拉下1/100至2/100。這對人類長期的財富累積是很不利的影響。
藍線是經濟成長率。從這個圖中可以看出，中國和美國都在最佳氣候區。不過其實兩者都是洲級的大國，南北差異很大；全球暖化後，南方喫虧，北方反而更舒適，但是整體來看是有損失的。德國和北歐國家會更宜人；印度和臺灣則會比現在的奈及利亞更熱更不適人居。
說了這麼多 我們可以知道 共享經濟對於 地球的改善是有幫助的
如果每個人都跨出一步 合作起來 資源共享 就能夠創造出一些好的改變
正向的能量
身體力行 共享經濟可以很不一樣 購物也可以創造出資源共享 讓您我都能得到好的改變 不浪費資源 互利互惠 為地球的環境 盡一份心力
那麼要如何開始呢 就從吃素開始吧 常聽到吃素救地球 可以減少碳排放
根據聯合國農糧組織的調查，畜牧業所排放的溫室氣體，約佔全人類溫室氣體排放18%(http://www.fao.org/docrep/010/a0701e/a0701e00.HTM)
曾獲諾貝爾獎殊榮的聯合國氣候變遷科學研究小組（IPCC）主席說：「請少吃些肉，肉是排碳量高度密集的商品。」並表示食用大量肉類對健康有害無益。研究顯示，生產 一公斤 的肉，會排放 三十六點四公斤 的二氧化碳。此外，畜養和運送 一公斤 牛肉、羊肉和豬肉所消耗的能源，相當於點亮一個一百瓦的燈泡將近三個星期(http://n.yam.com/afp/life/200801/20080116244172.html)
IPCC主席近期更在一場公開演講中，公開表示畜牧業所排放的溫室氣體，超過全人類溫室氣體排放量的18﹪，比交通運輸業所排放的溫室氣體更多(http://www.meatfree.org.tw/node/19)
世界銀行首席環境顧問最近則表態，其實畜牧業所產生的溫室氣體佔全球溫室氣體的51﹪(http://www.worldwatch.org/node/6297)
牛因為在消化的過程中會產生甲烷(CH4)，而甲烷又是比二氧化碳強23倍的溫室氣體，因此少吃牛肉與乳製品，對於減緩地球暖化是有幫助的（請見東森新聞：牛的廢氣污染比汽車嚴重 http://www.nownews.com/2006/12/11/11338-2026474.htm）
國家地理雜誌另也作過調查，就一般美國人而言，如果一個人一年不吃牛肉，其所省下的二氧化碳量約為430.9公斤 ，與近五千盒的小美冰淇淋差不多重。這也等同減少了開車 兩千公里 的的污染，公里數足以繞台灣將近兩圈。
也有學者明確建議，若全球能把食用反芻類動物的肉量，降至每人每天50克 ，將對減緩暖化有莫大助益。至於素食者一年不到742公斤 的碳足跡，這當然仍是減碳飲食的最高標準。
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備註:全文章 部分節錄自
1)數位時代 BlaBlaCar--法國唯一獨角獸.共享經濟鼻祖
2)中時部落格 哈佛大學物理博士王孟源部落格
2015-11-11 [經濟]談全球暖化
3)共享經濟時代來臨微信公眾帳號 2018抱團取暖的時代 你還在單幹嗎!!
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